首先，我們從機油桶上的標號說起。在機油的外包裝上，我們都經常會看到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協會的簡稱，API是美國石油協會的簡稱.SAE后邊的標號標明機油的粘度值，而API后邊的標號則標明機油的質量級別。

10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是復級潤滑油，W代表WINTER冬天，W前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度。10W的機油對應的結冰點溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發動機運轉時的溫度不一定是取決于環境氣溫的，長時間高轉行車發動機溫度輕易就可以到達100℃，可我們目前還沒有100標號的潤滑油。

另外，機油產品標簽上經常還會有ILSAC，ACEA，JASO等認證和一堆汽車廠家標準認證，對于普通用家來說，這些標準看看就行了。

機油粘度在選擇機油時是非常重要的一環，會直接影響到油耗，噪音，提速感等方面。對于不那么喜歡麻煩的車主，我們強烈建議按照車輛原廠說明書上粘度要求選擇機油，因為那是保險的。對于喜歡"折騰"的玩家，我們提供幾個比較公式化的基本點：粘度越低的機油提速感都會越好，也會更省油，粘度越高的機油則正好相反；粘度低的機油相對比較適合新車，年限較久的磨損較大的發動機建議使用高粘度機油。

如果您的愛車經過重度改裝，發動機轉速經常到達紅區，或者您駕駛的車裝備的是增壓發動機或新型高性能發動機，我們建議您選用較粘的合成機油，是40以上標號的。因為結構精密，壓縮比高的自然進氣發動機或者增壓發動機在工作時溫度較高，要求機油有更好的高溫抗剪切性。而使用相對較粘的機油也可能會減少一些非正常的機油消耗。

在我國北方地區，由于冬夏溫差較大，可能要在兩季使用不同粘度值的機油?？筛鶕f明書或4S店的要求按時更換冬夏機油。

世界上的潤滑油生產廠家非常多。除了我國的長城，統一，昆侖等品牌外，世界上比較主流的一些潤滑油品牌有：Shell，Mobil，Castrol，TOTAL，PETRONAS等等，另外還有一些玩車人非常喜歡的品牌：MOTUL，Redline，AMSOIL，SPEEDMASTER等等。這些品牌的機油都贊助了很多汽車賽事，而且被一些廠家選用為原廠機油，品質值得信賴。如果有人向您推薦一些小品牌的機油時，查一查這些機油的使用口碑如何，之后再謹慎選用。尤其那些電視購物或是電臺購物中售賣的不知名機油，購買時要慎之又慎。

每個品牌的要求換油周期都不盡相同，我們強烈建議按照說明書要求按時更換機油和機油濾清器?，F在某些進口機油標稱可以連續使用兩萬公里以上，但受限于國內的空氣質量，油品，原廠機油濾清器壽命等瓶頸，我們建議車主們不要輕易嘗試。另外，如果您行駛的道路空氣狀況極其惡劣，或每日行駛的路況都非常擁堵，我們建議適當縮短換油周期。